2011 Rundtur genom province Noord-Holland
Texten har Översatts av dator.
Om du upptäcker ett misstag :
Vänligen hjälp mig från nederländska / engelska till Sverige navigation användning Översätt.
Detta blev ett speciellt år.
Ett tredje barnbarn skulle födas, då kan du inte segla som en farfar.
Dock kan fartyget vara beredd att lämna efter födseln, så det började i maj.
På dagen för en nybarns födelse bröt Henris fru Yvonne hennes handled.
Yvonne hade mycket smärta och hennes handled var tvungen att vara i gips.
Kryssningen måste skjutas upp eftersom Henri inte kunde lämna sin fru ensam.
Ett vikingeskip har en stor vändkretsoch kräver en längsgående sidokrok eftersom man inte kan gå upp eller ner före eller efter den.
Normalt månaderna juli och augusti är semestermånaderna och det är upptaget på vattnet.
Med undantag för händelser brukar denna semesterperiod vanligtvis inte användas av Henri för att göra en resa, men i år kunde det inte vara annorlunda.
Den 17/7 kunde bunkarna bara kastas ut.
Och det var där det började. Regn !
På grund av de många fasta broarna måste masten vara platt, så att rörelsens frihet var mycket begränsad.
På eftermiddagen gick Nya Niedorps hamn in, fortfarande regn.
Bredvid marinan ligger restaurang De Rijd där Henri kan värma upp och njuta av en trevlig tid.
Bara en kort förklaring om "hushållet" på ett öppet vikingeskip.
För att hålla allt så torrt som möjligt packas allt i stora plastpåsar.
Innan du kan gå och lägga dig, täckplåtarna måste tas bort, plastpåse packade, täckplattor byts ut och tältet ställs upp på framdäcket.
Ta bort sovsäck, pyjamas och toalettartiklar från plastpåsarna och förbered dem.
På morgonen förstås allt i omvänd ordning.
För att hålla allt torrt kommer det att vara klart att frontdäcket måste vara torrt och det regnar inte, tyvärr var det inte så.
Under natten förändrade regnet till en verklig nedtur.
Varje halvtimme måste man dras och slå tältet på grund av de kraftiga regnen, allt blev blött.
Nästa dag fortsatte det att regna.
Att stanna i hamnen var det mest uppenbara alternativet, här var någon form av komfort.
Restaurangen De Rijd var vänlig nog att sätta den våta sovsäcken i torken, det användes tacksamt, men på natten blev han våt igen.
19/7 Via Braaksluis till Kolhorn.
Det var planerat att bo över natten i den här vackra byn, men eftersom det fortfarande regnade och anläggningarna var mindre, bestämde Henri att fortsätta.
Vid 12.00 nåddes Den Helder, fortfarande regn.
Efter ett telefonsamtal vände sig Van Kinsbergen-bron snabbt och ett mirakel hände, det blev torrt och solen sken.
Orm förtöjde i Willemsoord, den nya marinaen i Den Helder.
Masten kunde ställas in, RA höjde sig, seglet ner och allt kunde gå torrt.
Det riggade vikingeskipet uppenbarligen uppmärksammades, eftersom fartyget på kort tid var besökt av Helderse Courant och seglade runt Royal Dutch Rescue Society.
Tältet och sovsäcken hängdes över kajens staket.
En plastpåse placerades över varje stolpe på bryggan, kort sagt allting torkades.
20/7 Underbart soligt väder.
Var det fortfarande sommar ?
Henri fortsatte att njuta av det vackra vädret i Willemsoord.
Efter sin vistelse i Willemsoord undrade Henri om Willemsoord skulle bli Den Helders nästa debatt.
Porten var ju nästan tom under sitt besök.
För att förbättra detta skrev Henri ett brev till direktören för Willemsooord och åkern för kommunen Den Helder.
Båda har inte stört att svara på detta.
21/7 En annan vacker dag.
Vikingön Wieringen närmade sig och lunchades i Haukes.
Orm seglade till Middenmeer där bara en plats var fri att hyra.
22/7 Vädret var över igen, regn.
Fortsätt till Medemblik.
Det första låset gick smidigt, men det andra gav mycket fördröjning vilket inte var trevligt på grund av den starka vinden.
Förtöjd i Pekelharinghaven, där den vänliga hamnen mästaren pekade ut en bra kaj,
nära hamnkontoret, dusch, toalett och restaurang.
Henri brukade arbeta på IJsselmeer med de första två gasrören.
Basen med Noes var vid den tiden Medemblik.
Till detta har Henri lämnat flera vänner, som han kunde besöka igen.
Det regnade och väderprognosen för de kommande dagarna var densamma, kallt, regn och vind.
Innan resan till Oslo 1985, när fyra personer sov ombord, hade Henri gjort ett slags skoveltält runt masten.
För att komma igenom mer bekvämt under de kommande dagarna, upprättades detta tält igen.
Nu kunde Henri, förutom att ligga, få ett skydd mot regn och vind.
Efter några besök på hamnmästarens kontor att värma upp lite, erbjöd han en mycket bättre plats att sova, tack för det !
Som en överraskning kom Henris dotter, svärson och två barnbarn att besöka.
26/7 Stilla regn men mindre vind.
Orm lämnade staden Radboud för att leta efter bättre väder.
Compagnieshaven i Enkhuizen är en stor kommersiell hamn.
Hamnen är uppenbarligen väldigt populär, eftersom det är trafikstockning för en kaj mellan middagen och klockan 4 på eftermiddagen.
Priset är betydande men det finns många utmärkta faciliteter och vänlig hamnmästare som ger dig intrycket av att vara välkommen.
Här har Orm också en bra kaj på andra sidan rapporteringsdockan.
Men fortfarande inget bra väder.
27/7 Fortsatt söderut till Hoorn.
Grashaven har fem längsgående kajer, det fanns fortfarande tre fria, så ett bra ställe för Orm.
Men det viktigaste var att vädret hade blivit trevligt, så alla våta grejer kunde torkas igen.
28/7 Underbart varmt soligt väder.
Ingen vind, så det var inte möjligt att segla, men tyckte om det.
Hoorn är en vacker stad, lockar många besökare ( inklusive fartyg) och har flera hamnar ).
Oude Doelenkade renoverades, så färre kajer var tillgängliga.
Som ett resultat blev fartygen i staden ibland staplade fyra tjocka.
Ingenting för ett sårbart vikingeskip.
Henri var därför glad att han var i Grashaven, även om det var längre från centrum.
Det finns en liten butik på hamnen där de grundläggande nödvändigheterna kan köpas.
Butiksägaren återhämtade sig från en höftoperation men sprang verksamheten, stödd av en pall, på ett vänligt glatt sätt.
30/7 På vägen till fiskebyn Volendam.
Förra gången Henri förtöjde fanns det i den mysiga gamla hamnen, men vanligtvis finns det en liten kaj där.
Nu har en ny Marina byggts på sydvästra sidan av Volendam och det var självklart Henri nyfiken på detta.
När du kommer in i hamnen visas rapporteringstornet med intercom på styrbordssidan till hamnmästaren och en karta över hamnen.
Mycket användbart för okända förflutna.
För första gången, Henri såg jetties som var helt tillverkade av betong.
Tyvärr lite för högt över vattnet så att den mjuka skippiga bollen, som användes som en kudde, försvann under.
En sträng runt riktlinjen för den angränsande lådan gav en lösning.
Henri blev överraskad igen vid ankomsten av sin dotter, svärson och två barnbarn.
Tillsammans gjordes en promenad genom Volendam och i en restaurang konsumeras ett mellanmål och en drink.
Det var fortfarande kallt, men Henriks dag kunde inte gå fel.
31/7 Få en gammal historia.
år 2009 besökte Orm De Geuzen wsv i Katwoude.
Rättsfotografen för denna förening, Egbert F. ( ett riktigt frisiska efternamn ) gjorde flera fotografier.
Nu tas många fotografier av Orm ofta, men nästan ingen tror att båtens byggare skulle uppskatta det mycket för att få det att placeras i klippboken.
Egbert gjorde det på eget initiativ och Henri var väldigt tacksam för honom för det.
Henri ville överraska Egbert och erbjöd sig att segla på Orm från Volendam till sin hemstad Monnickendam och vidare till De Geuzen på Purmer Ee.
Egbert behövde inte tänka två gånger för denna inbjudan, han tyckte om att komma med.
Tyvärr var det ingen vind i morse så att den inte kunde seglas, men efter morgonsdimman kom solen ut.
För att nå Purmer Ee måste man först skjutas i Grafelijkheidssluis och sedan segla under en fast bro.
Båda har ett mindre drag än 7m masthöjden på Orm.
Så var gården och masten tvungen att gå ner.
En bra kaj hittades strax före bron.
Det var bara att trycka på det lilla låset men genom att ta bort fendersna fungerade det med tre skepp.
På De Geuzen fick Orm sin gamla kock igen.
Det var en del sinnesro innan masten upprättades igen.
Under tiden gick Egbert för att hämta sin bil i Volendam.
Efter detta inbjöds Henri av Egbert och hans fru att njuta av den heta måltiden i hemmet.
1/8 Underbart väder, en person kan njuta av, så en vilodag.
I nästa avsnitt var det många fasta broar, så tyvärr måste masten sitta ner igen under förberedelse.
För att avsluta sin vistelse med Geuzen, bjudde Henri familjen F att gå ut på middag tillsammans på kvällen.
Egbert visste en bra möjlighet, Mirror Pavilion i Hemmeland.
Det var fortfarande vackert väder och företaget kunde sitta ute på terrassen.
2/8 En annan fin dag.
Resan gick till Purmerend.
Att välja en plats där på morgonen var ett slöseri med det goda vädret.
Så vi seglade till Spijkerboor, känd från "färjeruten" på cykeln.
Här är en liten hamn med cirka tjugo båtplatser och en café-restaurang där det är bra att bo hos en vänlig chef.
3/8 Regn.
Det visar sig att denna "sommar" inte kan vara fint väder i mer än två dagar.
På till De Rijp.
Den här pittoreska staden har en vacker hamn av w.s.v. Eilandspolder.
Det är en sann klubb där alla känner varandra och stämningen är mycket vänlig.
Tyvärr är föreningen för liten för att ha en klubbbyggnad med matsal som kan drivas av medlemmarna.
För förfriskningar måste man gå till byn där flera restauranger kan hittas.
Detta förändrar inte det faktum att Henri erbjöds kaffe med några godis på porten flera gånger.
4/8 Väderregn, starkt vind och kallt väder.
Nu var Henri trött.
Gå också hem på en gång.
Vinden kom bakom så att Orm snart nådde låset i Broek op Langedijk.
Efter shacklingen kunde läggas på den betrodda kajen.
Att ta bort fartyget tog helt några dagar.
Med den lojala hjälpen seglar Hans thr Orm till Waarland för att sätta fartyget på släpvagnen och ta det till garaget.
Det har märkts att Henri ofta pratade om väderförhållandena.
Förmodligen beror det på att även i denna viking börjar åren räkna och benen blir mer styva.
Fuktighet bidrar inte heller till reumatism, som redan stiger väl.
Också behovet av att arbeta på knäna börjar ta sin vägtull.
Detta gör seglingen med dåligt väder tyngre, men kan avnjutas extra fint väder.
